![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Роллеров в Чате: 0 [Войти]
![]() |
Сообщение
#1
|
|
![]() |
Денна:- уміти їхати зі швидкістю 10-15 км\год
- знати основи Т-стопу та плугу (або вміти користуватися штатним гальмом, за вибором) - витримати максимум 20 км маршруту (приблизно). Насправді, це не вашко . - буди готовим до екстремальних ситуацій і мати з собою аптеку. Та ПОВНИЙ захист. - Слухати(!) організаторів. І НІКОЛИ не вилазити з колони поперед направляючого - Ознайомитися з маршрутом попередньо. - Не соромитися, коли тебе спускають с гірок. Бо їх не може не бути. Ми живемо у Києві! -вміти проходити трамвайні колії, та ін. малі фігні на дорогах Тест на доцільність: 1) Бажано вміти з’їхати з половини даунхіла (малого), що на республіці. Спочатку без гальмування. А потім пригальмовуючи. 2) Забратися по спуску на верх без сторонньої допомоги. 3) Вміти спускатися/підніматися по сходам. 4) Без проблем зістрибувати і застрибувати на бордюри, щоб не гальмувати рух групи. Нічна:- уміти їхати зі швидкістю 20-30 км\год десь 3-5 кілометрів без зупинки - вміти користуватися Т-стопом та плугом (або вміти користуватися штатним гальмом, за вибором) - витримати максимум 40-50 км маршруту (приблизно). Насправді, це не важко . - буди готовим до екстремальних ситуацій і мати з собою аптеку. Та ПОВНИЙ захист - Слухати(!) організаторів. І НІКОЛИ не вилазити з колони поперед направляючого - Ознайомитися з маршрутом попередньо. Та взяти с собою, теплі речі, та гроші. Для фінальної трапези біля вогнища. - Не соромитися, та голосно попросити байкера про допомогу. Якщо вона потрібна при ап\даунхілі . Бо гірок не може не бути. Ми живемо у Києві! Тест на доцільність: Непогано було б на респі виїхати раз 20 на гірку та спуститися з неї також 20 раз. При цьому 10 разів не гальмувати, і десять разів спуститися пригальмовуючи. (Плуг, Т-стоп. Або штатник) Звичайно, ніхто ніколи не буде перевіряти вас по цій системі. Це виключно самоконтроль (спеціально трохи завищений з мого боку ). Але зрозумійте. Багатьом ролерам не цікаво їхати навіть при таких критеріях. І те, що я написав для денної. Можливо досягти менше чим за місяць тренувань.!!!!!!!! Тому менше питань та більше діла , і все буде ФАЙНО! -------------------- Не судите, да не судимы будете:Ибо каким судом судите,таким будете судимы;и какою мерою мерите,такой и вам будут мерить.И что смотришь на сучок в глазе брата твоего,а бревна в своем не чувствуешь?Или как скажешь брату твоему:"Дай я выну сучок из глаза твоего";а вот,в твоем глазе бревно?"(Мат. 7:1-5).
|
|
|
Поблагодарили либо согласились (2): |
|
![]() |
Сообщение
#2
|
|
![]() |
Давно хотел высказаться, но не доходили руки. Критерии дневных по Мамаонту считаю ЗАНИЖЕННЫМИ. Почему? Да потому что малый даунхилл на Респе - это не показатель. С него спускаются и дети. А в дневных встречаются такие спуски как Леси Украинки, и Кловский, и вот должен был быть Владимирский. Человек, спукскаясь с горки на Респе, получает несопоставимую по масштабам задачу по сравнению с реальной дневной. Я лично знаю роллера, которы справляется по этим критериям, но в последней дневной ей было очень непросто.
Про ночные молчу. Сам не дозредл - и не скоро дозрею, хотя вроде как соответсвую критериям Мамонта. -------------------- Бледные поганки более неактуальны. Все, что могло умереть от них - умерло. Скоро - возвращение на Родину. НАВСЕГДА.
|
|
|
Сообщение
#3
|
|
![]() |
Давно хотел высказаться, но не доходили руки. Критерии дневных по Мамаонту считаю ЗАНИЖЕННЫМИ. Почему? Да потому что малый даунхилл на Респе - это не показатель. С него спускаются и дети. А в дневных встречаются такие спуски как Леси Украинки, и Кловский, и вот должен был быть Владимирский. Человек, спукскаясь с горки на Респе, получает несопоставимую по масштабам задачу по сравнению с реальной дневной. Я лично знаю роллера, которы справляется по этим критериям, но в последней дневной ей было очень непросто. Про ночные молчу. Сам не дозредл - и не скоро дозрею, хотя вроде как соответсвую критериям Мамонта. Чому це? як тренувальний, він підходить. там є і розгін, і швидкість, і поворот... Різниця лише в тому, що на нормальних спусках в місті проблемами виступатимуть інші можливі учасники руху, наприклад, авто ![]() ![]() Мені, наприклад, подобається спуск, швидкість, але я не полізу спускатися, якщо знаю, що є величенький відсоток можливості, що якась автівка перетне мені дорогу... поки що, це єдине, що мене стримує ![]() -------------------- а шо такоє?
|
|
|
Сообщение
#4
|
|
![]() |
Я не говорю - что он не подходит. Просто он намного проще реалий, с которыми в городе встречаешься. Для меня малый даунхил на респе - не проблема что вверх, что вниз, а вот кловский...Надеюсь на него попасть на ближайшей ямакасе.
Итого - спасибо огромное Маманту за критерии, они близки к реальности, но отнють не завышены, а занижены, и даже соответсвуя им - расслабляться не стОит. А тебе, Ромка, давно пора в ночную. Ты - самый быстропрогресирующий новчок (даже завидую тебе белой завистью), и заслуженно скоро будешь носить гордое звание лося. -------------------- Бледные поганки более неактуальны. Все, что могло умереть от них - умерло. Скоро - возвращение на Родину. НАВСЕГДА.
|
|
|
Сообщение
#5
|
|
![]() |
Насчет спора о критериях. Они не занижены. Просто говорится о том, что если человек и этого не умеет, то тяжело ему придется на дневной/ночной.
А сами дневные/ночные на то и расчитаны, чтоб приобретать новый опыт. Так не бывает, что человек поехал на дневную и ничего нового от нее не получил - естсетвенно, будут какие-то новые трудности. Но для этого и есть остальная команда, помогут ![]() з.ы.: я не говорю о старичках - для них в дневных все же что-то другое есть, думаю - это просто хорошая компания и приятное времяпровождение ![]() -------------------- Хороша только полная правда. Полуправда ничего не стоит.
С.Цвейг |
|
|
Сообщение
#6
|
|
![]() |
Это не спор
![]() ![]() -------------------- Бледные поганки более неактуальны. Все, что могло умереть от них - умерло. Скоро - возвращение на Родину. НАВСЕГДА.
|
|
|
Сообщение
#7
|
|
![]() |
+ к дневным и, соответственно, к ночным!!! - Уметь споускаться/подниматься по ступенькам - Свободно спрыгивать и запрыгивать на бровку, дабы не тормозить движение. Мамонт, давно тебя уже просил добавить. Добавил бы сам, но в укр. не силен, чтоб нормально перевести. - Вміти спускатися/підніматися по сходам - Без проблем зістрибувати і застрибувати на бордюри, щоб не гальмувати рух |
|
|
Сообщение
#8
|
|
![]() |
+ к дневным и, соответственно, к ночным!!! - Уметь споускаться/подниматься по ступенькам - Свободно спрыгивать и запрыгивать на бровку, дабы не тормозить движение. Мамонт, давно тебя уже просил добавить. Добавил бы сам, но в укр. не силен, чтоб нормально перевести. - Вміти спускатися/підніматися по сходам - Без проблем зістрибувати і застрибувати на бордюри, щоб не гальмувати рух Спасибо! Отредактировал. -------------------- |
|
|
Сообщение
#9
|
|
![]() |
Дополнение к советам на покатушках:
На пьяных не реагировать. На вопли не останавливаться. Не посылать нах водителей/прохожих и не ввязываться в дискуссии о том кто на дороге прав или не прав. Просто игнорировать. Не обгонять ведущего и держаться по левою сторону от него. Не виезжать дальше чем за 1-ю полосу. -------------------- |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#10
|
|
![]() |
пасиба
![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- |
|
|
Сообщение
#11
|
|
![]() |
http://rollerportal.com/forum/index.php?showtopic=33
вот читай зы. Модераторы выделите эту тему тдельно, или прикрепите , весч нужная. -------------------- Домовой - агент РКГ |
|
|
Сообщение
#12
|
|
![]() |
пасиба ![]() ![]() ![]() ![]() моё мнение, что пока не отьездишь хотя б штук 5-10 дневных, в ночные лезть просто не прилично. т.к. все что будете делать - это сидеть на веллере все подьемы и спуски, а в них все ночные. к тому же иногда бывают такие ночные, что и бывалым тяжко выдержать темп. -------------------- Seba Carbon Pro 2009
Старожил Вовка-Морковка |
|
|
Сообщение
#13
|
|
![]() |
пасиба ![]() ![]() ![]() ![]() моё мнение, что пока не отьездишь хотя б штук 5-10 дневных, в ночные лезть просто не прилично. т.к. все что будете делать - это сидеть на веллере все подьемы и спуски, а в них все ночные. к тому же иногда бывают такие ночные, что и бывалым тяжко выдержать темп. простите, что поступила неприлично. я не хотела. меня уговорили... -------------------- ![]() ![]() ![]() |
|
|
Сообщение
#14
|
|
![]() |
пасиба ![]() ![]() ![]() ![]() моё мнение, что пока не отьездишь хотя б штук 5-10 дневных, в ночные лезть просто не прилично. т.к. все что будете делать - это сидеть на веллере все подьемы и спуски, а в них все ночные. к тому же иногда бывают такие ночные, что и бывалым тяжко выдержать темп. простите, что поступила неприлично. я не хотела. меня уговорили... черт) и я плохой)))) |
|
|
Сообщение
#15
|
|
![]() |
А я тоді взагалі стерво -)) Їздила у нічні заледве місяць стоячи на ролах -)) Не відповідаючи майже жодному з перечислених критеріїв -))
-------------------- Віддаю перевагу змащуванню ковзяку, аніж промивці підшипів.
Даааайте снііііігуууууу :( |
|
|
Сообщение
#16
|
|
![]() |
пасиба ![]() ![]() ![]() ![]() моё мнение, что пока не отьездишь хотя б штук 5-10 дневных, в ночные лезть просто не прилично. т.к. все что будете делать - это сидеть на веллере все подьемы и спуски, а в них все ночные. к тому же иногда бывают такие ночные, что и бывалым тяжко выдержать темп. Не обязательно 5 штук дневных. Но хотя бы одну надо. 2Aerena Неа я жестче. Я поехал через две недели как встал на ролы:) -------------------- Мой роликовый проект:
![]() Мой блог о жизни в Мексике Если человек простите гандон, то и отношения с ним будут натянутые. KPI© ® Urban shadow™ Соулслайд-самый напряжный слайд™ Агронуб™ |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#17
|
|
![]() |
где Герман? он походу в свое первое вообще катание в ночную поехал) или второе
|
|
|
Сообщение
#18
|
|
![]() |
2Aerena Неа я жестче. Я поехал через две недели как встал на ролы:) Все одно виграє Бздибзік, вона пів першої покатушки проїхала сидячи на багажнику =)) -------------------- Віддаю перевагу змащуванню ковзяку, аніж промивці підшипів.
Даааайте снііііігуууууу :( |
|
|
Сообщение
#19
|
|
![]() |
Ніразу не була на днєвних..Сезон розпачала в червні, було гаряче кататися дньом і я забила на ті днєвні. Зате нічні майже не пропускала:)) Я їх так люблю, машин нема, прохолодніше чим дньом..велосипедисти, матрас в кінці...
![]() Перша була матрасною, тільки на ролах стояти нормально навчилася..але нічого, покаталася сезон в нічних і досвіду набралася. І не думаю що комусь було важко тянути мене. Тим паче я дівчинка, велосипедистів багато..вони тебе непроти тянути, самі навіть напрошуються. Головне на нічну їх мати пару штук, щоб міняти ![]() Ці правила що написані це для чуваків, для таких великих, важких..яких велєри не люблять таскати. От їм і треба вчитися спочатку катати, а потім в нічні. А от чувіхам головне не соромитися, забити собі пару велєрів, вміти триматися на ногах і час від часу їми ворушити і нічна получиться ![]() -------------------- ![]() |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#20
|
|
![]() |
Я так погляжу, что мы тут все плохие
![]() ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 23:03 |