Powerslide maven skali, стоит ли брать Опции

[wissem]

В экстримстайле 1635грн. Стоит ли их брать?

ЗЫ: может у когото скидка есть в этот магазин?

Спасибо. С ув. Василий.

[waterboy]

Месяц назад купил себе такие ролы за 1308 грн - забрал последнюю пару из Экстримстайла.
Ниже - мои субъективные впечатления и наблюдения и фото для лучшего понимания.

В руках:


Крепкий, жесткий ботинок, рубленой формы, черного пластика.
Подвижный кафф, белого пластика.
Достаточно тяжелые ролы.


Сразу же обнаружил одну неприятную конструктивную особенность.
При сильном наклоне каффа вперед верх пятки шэлла выскакивает из-под него, вернуть его обратно достаточно трудно.
Надо будет попробовать, выскочит ли он также на ноге.
При среднем ноклоне каффа оголяется некрасивая "дырка", прячется обратно туго.


На носках два отверстия для вентиляции..
Засунул внутрь руку, друг подул на отверстия с разных сторон. Продувает!
Это не может не радовать..


Клипсы пластиковые, но на ощупь надежные.
Верхняя - защищена выступами каффа.


А вот нижняя бакля оказалась совсем беззащитной, особенно внутренняя часть: стоит поверх шнуровки шэлла, на совсем открытой местности.
Такое впечатление, что ее решили поставить на уже готовый ботинок, как бы, в довесок.
Боюсь, во время катания ее будет очень легко сломать, например, зацепив вторым ботинком.


Декоративные элементы белой краской по черному ботинку на носках и по периметру шэлла выполнены некачественно - царапаются даже ногтем.
Замечание справедливо и для черных надписи "MAVEN" и рисунка на каффе. Нехорошо..
Опять создается впечатление бестолкового постпроцессинга.
Лучше бы оставили голый пластик!


Перейдем к раме. На этой модели 2007 года стоит алюминиевая рама V-типа, короткая с заметно поднятой пяткой.
Для жесткого-FSK она выглядит уж очень облегченной, но для слалома или чего-то типа лайт-FSK должно быть хорошо.
В моем случае рама оказалась совсем-коротенькой, дело в том, что на размеры до 41-го (мой) включительно идут рамы длинной 231мм, на большие размеры - 243 мм.
Кстати, с внешней стороны рамы сделан симпотный рисунок с надписью Powerslide, а с внутренней – ничего.


Оси закручиваются в саму раму, шляпки со звездочкой, в комплекте есть удобный ключик.
Шляпки не выступают над боковой поверхностью рамы - не будут цеплять дорогу при сильном наклоне ролика.
Колеса Team "Syndicate" диаметром 76мм (на больших размерах - 80 мм), жесткость 84a, черный рисунок с одной стороны.
Подшипники ILQ-9 с металлическими крышками.


Рамы крепятся к ботинку двумя болтами, которые проходят через всю толщину пластика и вкручиваются в металлические пластины, снабженные зубцами против прокручивания, внутри ботинка.
Есть возможность отрегулировать положение рамы относительно продольной оси ботинка, максимальное смещения от нее - по 2,5 мм влево и право (ограничено выступами шэлла).


Смотрим внутренник. На вид он сразу кажется каким-то сложным. В дополнение к шнуровке на шэлле, на верхней части внутренника присутствует своя шнуровка.
Для ее фиксации есть удобная пластиковая затяжка, дополнительное удобство шнурования призван обеспечит кожаный язычок.
Кстати, во время катания под колеса ему никак не попасть, т.к. он легко смещается вдоль шнурков к самому ботинку.


Интересно другое, сам по себе внутренник можно назвать двойным.
Внутрь основного ботинка, в районе косточек и ахилесового сухожилья вшита вкладка с мягкими вставками, призванная заполнить местные естественные пустоты.
Позже попробуем оценить, насколько она полезна и удобна в катании.


А теперь внимание! Во время осмотра, я обнаруживаю три непонятных элемента с обеих сторон голенища внутренника.
Поначалу пришла мысль, что эти резиновые вставки сделаны под пальцы - для удобного хвата во время одевания, но как позже выяснилось, они оказались частью системы воздушной подкачки внутренника. Да-Да !
С одной стороны – насос, накачивающий продольные воздушные камеры, вшитые в голенище, с другой – прикрытый ниппель для спуска воздуха.
Естественно, все это сделано с целью дополнительной фиксации ноги. Посмотрим..


Вытянув носок, под пяткой обнаруживаем приличный антишок из черной резины и картонную устилку.

На ноге:


Надевать эти ролики достаточно непросто, нога входит туго, процесс требует основательности и терпения, скажем так, навык не повредит. Но...оно того стоит!
Даже не успев затянуть шнуровку внутренка, я ощутил хорошую фиксацию...
Ну а после минутных манипуляций с системой подкачки, обеими шнуровками и баклями, фиксация стала почти идеальной.
Чтоб эти мои тактильные ощущения не были слишком субъективными, делаю фотки своей нижней конечности.
Стопа среднеширокая, подъем низкий, низ голени тонкий. Можете сравнить со своими
Думаю, у людей с высоким подъемом могут возникнуть проблемы.

Обкатка:

Первое катание состоялось прямо в магазине. Сразу отметил ощутимую приподнятость пятки, отличную маневренность, высокий контроль. Слаломистам должно понравиться.
Кстати, при сильном наклоне ноги вперед, шэлл не выскочил из-под каффа полностью, но оголился некрасивый край, а легко вернуться назад ему помешал острые технологические края пластика, которые цеплялись друг в друга.
Думая, это не критично…
Прямо из магазина поехал покатать в Мариинский Парк. Повторюсь: контроль отличный, надевание напряжное.
Родные колеса хорошо хватаются как за асфальт, так и за гранит. Слаломные элементы идут на УРА. Восторг усилился!
Через пару дней понял, что в плане катания претензий к обнове нет: прыгать удобно, слайдить хорошо, слаломить прекрасно.
После нескольких катаний стали местами протираться упомянутые острые грани ботинка, было б лучше, если б их сделали более плавными.

Доработка:

Через пару дней катания я решил, что новые ролики просто необходимо доработать..


Первым делом, вооружившись ножом для бумаги, я ободрал белые полумесяцы с носков. После чего зашлифовал пластик мелким наждаком и слегка оплавил поверхность зажигалкой для придания легкой глянцевости.
Также снял надпись "MAVEN" с задней стороны каффа. Поскольку остальная часть белой отделки нанесена на сложный рельеф, то ее я решил удалить позже, используя спецсредство для срыва лакокрасочных покрытий.
Заклеил все оськи прозрачным скотчем, дабы предупредить выкручивание. Благодаря утопленности шляпок, получилось совсем незаметно!
Решил предпринять сие, потому как, во время недавней прогулки самовыкрутилась задняя оська, благо, был с собой ключик. После заклейки, уже несколько дней все на месте.
Все-таки решил подправить упомянутый баг с выскакиванием шэлла из-под каффа и последующим заклиниванием.
Тем же ножом срезал тонкую полоску пластика с краев обеих частей, крупным напильником придал более округлую форму скрытому выступу шэлла. В результате, даже при критическом наклоне каффа вперед, шэлл легко и без заклинивания возвращается на свое место под кафф.
А еще, похоже, что в будущем придется нести валенки в какую-нибудь мастерскую и сшивать двойной внутренник в единое целое - уж очень много возни при одевании.
И снова возникает вопрос: почему этого не сделали еще на заводе?

Заключение: Powerslide MAVEN Skali Pro 2007 это ролики с прекрасными ходовыми качествами и кучей конструктивных недоработок в придачу.