Вот и кончился сезон роликов, стало реально холодно кататься, выбрался на каток. И вот тут то я попал в тупик, вроде бы на ролах поверслайд не вызывает особого затруднения, боком тормозил, назовем это так, стал целенаправленно падать, тоесть пытаться боком тормозить или пс.
А как это сделать?) на какой скорости учиться? На маленькой стаешь как вкопаный и переворачиваешься, на большой тупо поворачиваешь или падаешь вниз на лед.
Как тренироваться когда получится первый раз понятно, а вот как преодолеть этот барьер и затормозить первый раз не пойму.
На льоду, все по іншому, якось пробував бекслайд вальнуть- летів далеко, плив ще далі))
Думаю, ковзани потрібні затуплені, прийде Стелла -розкаже.
меньше наклоняй слайдящую ногу, или пробуй дугие слайды.
я катал на коньках всего один раз, но понял что слайдить легче особо не наклоняя лезвие.
лезвие перпендикулярно льду и валить можно что угодно чем больше наклон лезвия тем больще сцепление
тоесть расставить ноги пошире, коньки перпендикулярно льду и резко развернуться?) пробовал так плуг - несет как машину в гололед))
Выше упоминалось: чем больше наклон, тем больше сцепление. Так что,если несет,то наклоном лезвия потом регулируешь скорость остановки. Сильно наклонить - вкапываешься с брызгами льда, слабо - катишься сбрасывая скорость. Часто плугом в игре пользуюсь. позволяет играться со скоростью без резких торможений. Вместо пс используют параллель, не раздвигая ног - так никому не мешаешь, сам не цепляешься и сразу позиция для резкого старта хорошая. Очень удобный вид торможения. Сам долго боролся с поворачиванием коньков - пятку не доворачивал. В любом случае, в начале лучше учиться начинать торможение с перпендикулярного положения лезвий коньков ко льду и когда понесет, начинать клонить лезвие, тормозить.
Для паверслайда,старайся нагрузить как можно больше НЕ СЛАЙДЯЩУЮ ногу,потом плавненько выводишь рабочую ножку.Ток старайся наклонять конёк под 80 градусов.Делается на небольшой скорости .
А лучше всего приходи в Каравана,расскажу и покажу более детально.
ты в караване целый день?
я ртік тому пробував соул і павер. врізаються в лід моментально, аж "каміння" летить, але тормозить нормал про нахил леза не знав. не падав
А у меня проблема либо я пятку не доворачиваю, либо наоборот слишком сильно поворачиваю( и тогда меня закручивать
от массы тела угол лезвия ко льду зависит. Если ты тяжёлый (больше 90 кг), то перпендикулярно льду лезвие ставить нельзя. Порвёшь мышцы или связки. Лёгкому (меньше 60 кг) это не грозит. Я лично, по любому, угол ко льду делаю меньше 45 градусов. Вообще, торможение небезопасное. Лучше пробовать на небольшой скорости, а когда оно пойдёт, тогда можно вихри снега поднимать
Русская версия Invision Power Board (http://www.nulled.ws)
© Invision Power Services (http://www.nulled.ws)