Newschool skiing, Twintips, freestyle лыжи, обзор твинтипов Опции

[Rave]

Данная тема открывается для всех нас роллеров, которые открыли для себя лыжи. Причем не просто лыжи, а нечто большее - ньюскул!



Что нам говорит по этому поводу википедия? А вот что:

Ньюскул ски'инг (англ. new school skiing) — стиль катания на горных лыжах, включающий в себя бигэир, слоупстайл, хавпайп, катание по различным рейлам, боксам, перилам, воллам (стенам), как в специально оборудованных парках, так и в "естественных" условиях (в городе, с лестниц и т.п.) - одно из самых молодых и зрелищных направлений в фристайле. Для такого вида спорта используются специальные лыжи «твинтип».

Следовательно, если у вас дома живут прелестные создания, именующиеся твинтипы, и если вы на них не просто съезжаете с горы "классикой" или "карвингом", а прыгаете, катаете в свиче (спиной вперед), да и вообще делаете то, от чего дедушки-лыжники кряхтят и недоумевают, а бордеры смотрят понимающе - вы ньюскулер.

As for me, то многие скорее всего знают, что пришел я к твинтипам со скибордов. Один из первых на Портале я попробовал данный снаряд в прошлом сезоне. Это были Elan Vario 99cm. Потом уже две поездки в горы в этом сезоне на Elan Freeline Track 135cm. И наконец, поняв, что скиборды меня ограничивают, перешел на полноценные твинтипы.

Так что мои первые впечатления о них, а именно Volkl Karma 2006/2007
Ростовка: 185см
Радиус: 22,3м
Геометрия: 119-87-111мм

Данные твины относятся к категории универсалов, одинаково хороших как для парка, так и для фрирайда. Что идеально подходит для наших Карпат, где помимо подготовленных склонов можно найти и немного пухлячка.

Ввиду того, что на лыжи я стал первый сезон, сравнение ниже будет проходить исключительно со скибордами.

Первое, что конечно сразу заметно при катании в горах (Буковель) после сноубледов - длина снаряда. Требует более жеского контроля ног в плане параллельности лыж. Иначе можно легко навернуться, когда одна лыжа наезжает на другую. Однако не так это было сложно, как казалось. Одного дня катания с головой хватило, чтобы привыкнуть к длине 185см и не падать вовсе, разгоняясь до приличных скоростей. Таскать такие громадины удовольствия мало, в купе поезда засунуть - задача, требующая хорошего пространственного мышления и смекалки :]

Второе - это вес. Безусловно твинтипы весят значительно меньше, чем современные лыжи других типов - карвинговые, скикросовые и т.д. Но это совсем не означает, что на ногах пушинки И на ногах их почти не чувствуешь в силу расположения крепления почти посередине лыжи.

Третье - маневренность. Что тут скажешь - скиборды тут выигрывают на все сто. Юркие блейды с минимальным радиусом поворота творят на заполненных людьми склонах чудеса. Но не все так плохо. И на длинных лыжах вполне достижима хорошая маневренность. Просто требуется для этого больше сноровки и усилий.


Теперь о том, что пробовал на этих твинтипах.

Скоростные спуски - отлично! Лыжи длинющие, на скорости не "виляют", небольшие неровности рельефа держат на 5. Маленькие бугры вообще не чувствуешь. Большие подавляются продольной мягкостью твинов. Я конечно не пробовал карвы и скоростные скикрос-лыжи, но мне гонять понравилось. Соверешенно исчезает стрём скибордов, когда на довольно большой скорости шмыгающая под ногами лыжина заставляет придумывать текст завещания на ходу На твинтипах сел себе в заднюю стойку и валишь вниз под сотню км/ч ни о чем не беспокоясь.

Езда в свиче (спиной вперед) - ехать прямо легче, чем на скибордах. Поворачивать тяжелее. Однако удовольствия море Разинутые рты лыжников и бордеров тоже приятно греет самолюбие ))))

Прыжки - хорошо! Приземление держат шикарно, можно не боятся приземляться в заднюю стойку (хоть это и неправильно) - длина лыж не позволит упасть на спину, как это было на скибордах.

Целина. ХЗ, не нашел на Буковели целину. Разве что немного поезженного пухляка. Как и в теории - давишь пятки и споконо себе едешь. Встречающиеся куски свежего наметенного пушками пухлячка на трассах проходились без проблем. Мамонт со своим коронным сальто не даст соврать

Общие впечатления - снаряд мегакрутой. При катании в горах начинаешь больше отдыхать, чем на скибордах. Что проявляется в отличной устойчивости на бльших скоростях и неровных ландшафтах. Прыгать - одно удовольствие, появилась огромная мотивация научиться крутить градусы в полете.

В любом случае - буду очень рад любым желающим учиться или научить (меня/остальных) элементам ньюскула.



Продолжение следует...

[Ti.Line]

Жаль, что сей эвент прошел в будний день, да еще и в рабочее время... -_-