Cardiff Skates Опции

[Walking_Disaster]

Что вы о них думаете? Кто-нибудь уже катался на таких?

[Cardiffskate]

Здравствуйте!

Мы в 2014 году привезли с выставки из Мюнхена модель Cardiff S1. Они нам не понравились, т.к. на них отсутствует ремень фиксации голеностопа, в результате чего нога не плотно прижата к ролику.
В прошлом (2015) году мы привезли модель Cruiser, которая легче, компактнее и имеет ремень фиксации голеностопа. В этой моделе нога фиксируется плотно. В общем, нам понравилось.

Прочность.
В нашем магазине в Петербурге на ул.Маршала Тухачевского, д.22 есть тестовые ролики, на которых кто только уже не катался - не только все сотрудники, но и многие посетители магазина, причем на улице. Ничего у нас не отлетело, не сломалось. Ролики функционируют исправно. В любом случае, на них действует гарантия 6 месяцев.

Торможение.
Эффективное торможение на любых роликах осуществляется не штатным тормозом, а маневром (разворотом). На большой скорости на любых типах роликов тормозной путь при использовании штатного тормоза достаточно большой. Поэтому по мере роста опыта катания на роликах (любых), штатным тормозом практически перестают пользоваться. В общем, тормоз в роликах не самое главное, как бы странно это не звучало.
Кстати на роликах Cardiff тормоз очень изностостойкий и надежный.

Вес.
Вес взрослых роликов - 2,9 и 3,2 кг - это нормальный вес. Ролики инлайн точно не легче.

Горки и неровность поверхности.
Для езды в горку на любых роликах требуется хорошая физическая форма. Даже на самых классных роликах затяжные подъемы преодолеваются непросто.
К ровности поверхности ролики Cardiff прихотливы не более роликов инлайн. Они совершенно нормально преодолевают неровности благодаря большому радиусу колес.

Самое главное - они раздвижные (примерно на 8 размеров), одеваются прямо на обувь и не требуют усилий для удержания равновесия в периоды стояния.
Также они выдерживают большой вес: модель Cruiser S - 86 кг, модель Cruiser L - 113 кг. Немногие ролики держат такой вес.

Видеоуроки по роликам Cardiff.

[пол]

Прочность.
Торможение.
Вес.
Горки и неровность поверхности.

Самое главное - они...

Понравился ваш ответ, приятно было читать, спасибо. Разумеется, прекрасно вас понимаю.

Однако у меня не только самая дорогая модель от Cardiff, но и очень неплохие ролики от Rollerblade. Есть даже ролики на пятку - прикольная штучка, чтобы развлечься, но о ней как-нибудь в другой раз) Люблю пробовать все новое. Люблю прорывы в науке и технике. К сожалению (или к счастью, да?), классические роликовые коньки до сих пор остаются вне конкуренции. И по прочности, и по способности к торможению, и по преодолению подъемов. В самую крутую горку в Ролерблейдах я вхожу, покуривая, образно говоря. В самую пологую в Кардифах... тяжко. Это не только мое мнение, катаемся компанией, да и такую особенность сложно не заметить.

Именно расположение колес в одну линию, на классических роликах, позволяет делать в них ВСЁ, что нравится. Здесь же колеса по бокам от пятки убивают и маневренность, и торможение, и обучение различным приемам. Но что самое обидное, кататься в них с нуля... ненамного легче! Я смотрел, как их пытались осваивать новички. То есть если они подразумевались, как прогулочная модель, то и это, хм... по-моему, не совсем удалось.

Разве что в жару, с открытой обувью, не так жарко ноге. И легко дать покататься товарищу, из-за изменяемого размера. А также эффект "Вау!", когда появляешься на них впервые. Всем вокруг интересно. Смотрят, задают вопросы просят покататься. В остальном - просто игрушка