[ПОДШИПЫ] ТОПИК 1, Подшипники.... или они превратились в хлам или я далтоник Опции

[JLu]

пробывала и кипятить, и мыть ...
при кипячении очень важно не спешить, кипятить НЕ МЕНЬШЕ 15 минут и вымывать остатки щелочи /мыла/ под струей горячей/теплой с сильным напором очень тщательно. этого добилась я, открыв на всю мощьность кран, с максимально горячей /допустимой для моих рук/ температурой воды, прижав пальцем струю так, что бы образовалась при этом тоненькая - достаточно мощьная струя, которая при попадании во внутрь подшипника вымывает все до последней капли Ферри))) и не забывать при этом постоянно прокручивать подшипник...

на счет убивания - с моей интенсивностью катания - не жаловалась /откатала 2 дня на открытии сезона от и до... / никаких шумов внутри и ухудшений внешнего состояния не последовало, соответственно и свойства прокручивания не ухудшились.

P.S. промывая подшипники были случайно замечено мною следующее:
в связи с чем, на дбух парах подшипов я решила провести эксперемент
прежде чем смазывать их литолом, после просушки на утюге, я по небольшому стечению обстоятельств /совмещая два дела одновременно - сушку подшипов и )))) стирание лака для ногтей на своих руках/ я случайно опрокинула на подшипники бутылочку с жидкостью для снятия лака /далее по тексту - ЖДЛ/ ... после чего, пытаясь просушить пострадавший подшипник, прокручивая его - обнаружила, что сам он стал намного легче крутиться и не издавать звуки трения. Решила - прежде чем обрабатывать смазкой, добавить по капельке жидкости - но вместо ЖДЛ, попробывать еще и - ай-спирит ... НО... как только ай-спирит начал испарятся, сразу же остановилась... /через 1-2 минуты/ - подшипник вАще остановился... недоумение!
проверила первый подшипник, тот что был в ЖДЛ - он прокручиваться так же хорошо и безшумно /со времени попадания ЖДЛ в подшипник прошло не меньше 30 минут/.... ???
задалась вопросом - почему такая разница, свойства даных жидкостей мало чем отличаются - обе жидкости, можно применять что бы обезжырить любую поверхность....??? прочла составы, оказалось, что в ЖДЛ - есть спирт /он быстро испаряется/, чет еще, и ...эфирное масло!!!!!, которое не входит в состав ай-спирита. таким образом, после испарения этилового спирта остается достаточно тонкий слой эфирного масла, что и придает нормальное дальнейшее функционирование подшипа. итого , откатав в паре подшипников №1 /обезжиреным предварительно ай-спиритом/ - начали издаваться устрашающие звуки отслужив свего лишь пол-дня, а пара подшипников №2 /обезжиреным предварительно ЖДЛ/ - не потерял изначальных своих отслужив 2 дня, и надеюсь еще будет служить не одину покатушку. и попрошу заметить, что образцы подшипников №2 хоть и смазаны литолом, но на порядок выше имеют лучьшую частоту и скорость вращения, чем подшипники которые не участвовали в данном эксперементе и не были предварительно обезжирены никакими средствами. для себя сделала вывод, что предварительное обезжиривание внутренности подшипника дает положительный эффект и увеличивает их срок эксплуатации.

Даный эксперемент был проведен мною исключительно из-за любопытсява. может в чем-то я и заблуждаюсь и это всего навсего случайности /хоть я добивалась так же поместить все подшипники в одинаковые условия/, попрошу резко не критиковать и не объвинять в обмане и попытке ввсести всех в заблуждение...
я же все таки - девушка... и к тому же - блондинка...

[ShevA]

У меня остался только один вопрос)) А как вы все разбираете подшипники?? а точнее чем вы снимаете пыльник? у меня выходило только ударом об стенку в полотенце.. хорощий способ

[noname_nofuture]

У меня остался только один вопрос)) А как вы все разбираете подшипники?? а точнее чем вы снимаете пыльник? у меня выходило только ударом об стенку в полотенце.. хорощий способ

Если резиновый - то иголкой, а если металлический то маленькой отверткой, он немного гнется, но потом один удар сверху деревянным молотком и как новенький =)

[Jack]

Иголка, булавка, зубочистка - вариантов море...
З.Ы. Не надо ничего гнуть если можно просто вытащить стопорное кольцо

[noname_nofuture]

Иголка, булавка, зубочистка - вариантов море...
З.Ы. Не надо ничего гнуть если можно просто вытащить стопорное кольцо

оно невсегда есть, вместо него - загнутые конци пыльника, которые работают как пружина.

[ShevA]

Проблема какраз вытащить стопорное кольцо. Оно там очень плотно сидит. Иголкой и булавкой не получалось, правда я не мастер иголочных дел, поэтому если говорите что можно попробую еще раз))

[Jack]

Без колец т.н. "неразборные" подшипники, но никаких пружин я там не видел. Тупо закрыты как консерва

[JLu]

совершенно свободно , без особых усилий подковыривала иглой))

Без колец т.н. "неразборные" подшипники, но никаких пружин я там не видел. Тупо закрыты как консерва

открывашкой их, открывашкой!!!!!

[noname_nofuture]

Без колец т.н. "неразборные" подшипники, но никаких пружин я там не видел. Тупо закрыты как консерва

я и не говорил, что там пружины есть

и нет подшипников, которые нельзя разобрать

[Jack]

Ну глядя на крышку консервы мне не кажется что она работает как пружина
Конечно нет, я даже неразборные в кавычках написал.

[Kayot]

Проблема какраз вытащить стопорное кольцо. Оно там очень плотно сидит. Иголкой и булавкой не получалось, правда я не мастер иголочных дел, поэтому если говорите что можно попробую еще раз))

там один варіант, якщо є стопорне кільце, то його тільки булавкой і знімеш.
Ну варианти типу "апстену" не розглядаю...

[voldemart]

иногда тяжело после снятия стопорного кольца снять пыльник, т.к. внутри смазка и к ней он приклеивается. помогает или то же кидание, или усердие с иголкой.

[Kayot]

Доречі, я якось розібрав повністю підшипи, окремо кільця, окремо пильники, потім коли збирав, то два пильники склеілися, так що і не помітив, я так і засунув їх в підшип,.. Звісно дійшовши до останнього підшипа я не знайшов одного пильника, облазивши всю квартиру і балкон до години ночі (а на наступний день планувалася покатуха) я засмучений ліг спати. На наступний ранок перебравши всі підшипи заново, я знайшов той довбаний пильник. Ось така історія була.

[Padawan.AVT]

1. Зняти кільце за допомогою голки. Якщо не виходить - див. п .2

2. Знайти батарею і порівняти об неї руки

3. Повторити п. 1

[chechako_]

У меня остался только один вопрос)) А как вы все разбираете подшипники?? а точнее чем вы снимаете пыльник? у меня выходило только ударом об стенку в полотенце.. хорощий способ

ИМХО, удобнее всего поддевать стоп-кольцо большой английской булавкой; ей же и пыльник снимать

[Jack]

2Кайот Тю, одного пыльника на подшип вполне хватает

[Funtik]

Мне недавно захотелось попробовать смазать подшипники смазкой МС 1000, хваленой на российских сайтах.
Искал на авторынке на Перова, по магазинам, где продают смазочные материалы, продавцы просто не знают о существовании такой смазки.
Сегодня, будучи в командировке, просто время убивая, зашли случайно в магазин "Велика Кишеня",
второй отдел, в который мы зашли по инерции, был "смазочные материалы", и тут бац, на стилаже МС1000.
Желающим купить смазку МС1000, есть шанс найти ее в магазинах "Велика Кишеня".

[Rasim]

Напиши, как смажешь

[varvar]

в 97 году я по этому поводу в журнал х3м давал фоторепортаж с последовательным обяснением что куда, пару фоток есть в архиве, могу сделать обзор разных подшибов их разборки и смазки.
например
1. сочетание жидкой и густой смазки в одно подшибе.
2. снимаеш пыльник и больше его не вставляеш.
3. быстрая чистка.
4. многоразовые пыльники.
5. не разборные разбираем.
6. тесты смазок.

пробывала и кипятить, и мыть ...
при кипячении очень важно не спешить, кипятить НЕ МЕНЬШЕ 15 минут и вымывать остатки щелочи /мыла/ под струей горячей/теплой с сильным напором очень тщательно. этого добилась я, открыв на всю мощьность кран, с максимально горячей /допустимой для моих рук/ температурой воды, прижав пальцем струю так, что бы образовалась при этом тоненькая - достаточно мощьная струя, которая при попадании во внутрь подшипника вымывает все до последней капли Ферри))) и не забывать при этом постоянно прокручивать подшипник...

на счет убивания - с моей интенсивностью катания - не жаловалась /откатала 2 дня на открытии сезона от и до... / никаких шумов внутри и ухудшений внешнего состояния не последовало, соответственно и свойства прокручивания не ухудшились.

P.S. промывая подшипники были случайно замечено мною следующее:
в связи с чем, на дбух парах подшипов я решила провести эксперемент
прежде чем смазывать их литолом, после просушки на утюге, я по небольшому стечению обстоятельств /совмещая два дела одновременно - сушку подшипов и )))) стирание лака для ногтей на своих руках/ я случайно опрокинула на подшипники бутылочку с жидкостью для снятия лака /далее по тексту - ЖДЛ/ ... после чего, пытаясь просушить пострадавший подшипник, прокручивая его - обнаружила, что сам он стал намного легче крутиться и не издавать звуки трения. Решила - прежде чем обрабатывать смазкой, добавить по капельке жидкости - но вместо ЖДЛ, попробывать еще и - ай-спирит ... НО... как только ай-спирит начал испарятся, сразу же остановилась... /через 1-2 минуты/ - подшипник вАще остановился... недоумение!
проверила первый подшипник, тот что был в ЖДЛ - он прокручиваться так же хорошо и безшумно /со времени попадания ЖДЛ в подшипник прошло не меньше 30 минут/.... ???
задалась вопросом - почему такая разница, свойства даных жидкостей мало чем отличаются - обе жидкости, можно применять что бы обезжырить любую поверхность....??? прочла составы, оказалось, что в ЖДЛ - есть спирт /он быстро испаряется/, чет еще, и ...эфирное масло!!!!!, которое не входит в состав ай-спирита. таким образом, после испарения этилового спирта остается достаточно тонкий слой эфирного масла, что и придает нормальное дальнейшее функционирование подшипа. итого , откатав в паре подшипников №1 /обезжиреным предварительно ай-спиритом/ - начали издаваться устрашающие звуки отслужив свего лишь пол-дня, а пара подшипников №2 /обезжиреным предварительно ЖДЛ/ - не потерял изначальных своих отслужив 2 дня, и надеюсь еще будет служить не одину покатушку. и попрошу заметить, что образцы подшипников №2 хоть и смазаны литолом, но на порядок выше имеют лучьшую частоту и скорость вращения, чем подшипники которые не участвовали в данном эксперементе и не были предварительно обезжирены никакими средствами. для себя сделала вывод, что предварительное обезжиривание внутренности подшипника дает положительный эффект и увеличивает их срок эксплуатации.

Даный эксперемент был проведен мною исключительно из-за любопытсява. может в чем-то я и заблуждаюсь и это всего навсего случайности /хоть я добивалась так же поместить все подшипники в одинаковые условия/, попрошу резко не критиковать и не объвинять в обмане и попытке ввсести всех в заблуждение...
я же все таки - девушка... и к тому же - блондинка...

Ух молодчинка, правда говорят что любопытство двигатель пргресса.....

[Funtik]

могу сделать обзор разных подшибов их разборки и смазки.

Так давай!
У тебя огромный опыт!
В место ссылок на российские сайты, мы дадим твою статью, пусть начинающие у наших учатся.
И вообще, расскажи свою процедуру чистки подшипников.
Какими смазками или смесями смазок лучше смазывать, из доступных в продаже?