IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


Роллеров в Чате: 0 [Войти]

> Новые крепения от PS - Trinity System, Бренды затевают революцию :)
enot_poloskun
Сообщение #1



В сеть просочилась информация о том, что в 2016м Powerslide анонсирует новый тип креплений для своих моделей - Trinity System - крепление рамы на 3х болтах
(текущие исполнение кто не знает на 2 болта):



Новые крепления получат пополярные типы рам:
4x80mm, 4x84mm, 3x90mm, 3x100mm, 3x110mm и 3x125mm:


Нововведение призвано решить несколько задач одновременно:
- снизить центр тяжести на высоких рамах (особенно касается вариантов 3х110 и 3х125)
- усилить всю конструкцию крепления и передачи толчка
- убрать ситуации, когда болт крепления рамы трет о колесо (2е или 3е)
- приблизить ощущения от катки на фск моделях к аггресивам (по высоте, а не скорости разгона)
- сделать более мягким ощущения от катания (каким образом схема крепления будет лучше гасить вибрации я, честно говоря, не очень понял)



Кто что думает? 1.gif

Инфа от роллеров из Польши xdrive.gif

Сообщение отредактировал enot_poloskun - 15.1.2016, 10:42


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Поблагодарили либо согласились (9):
 
Начать новую тему
Ответов
vavilen
Сообщение #2



Ну пишет автор убедительно. Я аж забыл, что нужно еще глянуть, что нового появилось в теме про Сиськи.
Хотя от революции в роликах, что ни говори, ожидал чего-то более основтельного, чем 2 болта -> 3 болта.
В любом случае, 3x125mm - и по городу, было бы интересно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Rybka
Сообщение #3



rеволюция-не rеволюция, а 2 болта для ДХ рамы - это тупо мало, и давно пора такое сделать, хорошо хоть эти спромоглись. надеюсь, этот формат разовьется.
За прошлый год на покатухах 3! сраных раза откручивалась рама (5/84) прямо на дороге. Один раз потерялся болт, пока доехала до пит-стопа. 2 раза прямо в дороге на бровку садились, раскручивали колеса, затягивали раму. У меня реально паранойя на этот счет.

PS: и да, трение болта об колесо - тоже проблема. например, болт нужно закручивать по самой крайней точке, а он не становится

Сообщение отредактировал Rybka - 16.1.2016, 17:00
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Поблагодарили либо согласились (4):
vavilen
Сообщение #4



Ого, похоже я мало катаюсь...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fur
Сообщение #5



Давно пора.
Вот только нафига надо было вносить ассиметрию в креплениях спереди?
Когда стирались колеса - мне было проще рамы переставить... Плюс в случае необходимости замены, нужно будет искать именно левую или правую.
В общем - молодцы, но и здесь маркетинг не дремлет...

Сообщение отредактировал Fur - 17.1.2016, 10:14
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
jgarin
Сообщение #6



як ви рами прикручуєте, що болти гу[ Я хачу ReadOnly ]ся? за всі роки катання жодного разу такого не було. може треба просити хлопців сильних закручувати?
але нижча рама то однозначно +. подивимося після тест-драйвів


--------------------
---
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Поблагодарили либо согласились (6):
FAUST
Сообщение #7



Я б тодi робив уже кватро.


--------------------

Фрискейт убивает...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
HartMann
Сообщение #8


NRG Team

А как по мне сделали достаточно эффективно. С удвольствием протестирую такие, как появятся в наших краях.

Три болта тоже хватить должно. В моей практике подкручивать всегда приходится передний болт, так что сзади два мне были бы лишними. И ассиметричная постановка креплений тоже оправдана. Если присмотреться к фото - там ведь видно: место крепежей выбрано в самых больших выступах ролика, наверно чтобы усилить прочность точки упора. Поставить одинаково, не выводя фиксаторы за пределы шела, было бы тяжело
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Поблагодарили либо согласились (1):
Fur
Сообщение #9



Цитата(HartMann @ 19.1.2016, 18:47) *
И ассиметричная постановка креплений тоже оправдана.

Короче:
"Мы сделали новую раму, она классная, но для этого вам придется купить новые ролики нашей фирмы, так как совместимости со старыми креплениями нет, как и поддержки со стороны сторонних производителей (если китайцы не подсуетятся). Да, это на данный момент новаторский проект, который возможно не оправдает себя в соотношении масса/надежность/отдача, но мы постарались, сделать такой продукт, чтобы максимально привязать вас к себе - мы молодцы. Наш девиз: все - для людей..."

ЗЫ: чет мне кажется, что через какое-то время появится крепление на салазках или фрикционах с защелкой, там вообще ничего не будет откручиваться, но... товар обязан ломаться/теряться/стареть, а значит - какое-то время наступит не скоро.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Поблагодарили либо согласились (4):
zloysalat
Сообщение #10



Як на мене, то єдиний важливий плюс цієї рами це менша висота на 110\125 колесах. Фітнесити по місту буде набагато комфортніше і спарцмени зацінять))
От тільки менше маневру для зміщення передка рами вправо-вліво залишається, а це дуже важливий момент.

Сообщение отредактировал zloysalat - 20.1.2016, 22:25


--------------------
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 14:20