Версия для печати темы

Автор: dimpa91 29.11.2011, 23:41

Вот и кончился сезон роликов, стало реально холодно кататься, выбрался на каток. И вот тут то я попал в тупик, вроде бы на ролах поверслайд не вызывает особого затруднения, боком тормозил, назовем это так, стал целенаправленно падать, тоесть пытаться боком тормозить или пс.

А как это сделать?) на какой скорости учиться? На маленькой стаешь как вкопаный и переворачиваешься, на большой тупо поворачиваешь или падаешь вниз на лед.

Как тренироваться когда получится первый раз понятно, а вот как преодолеть этот барьер и затормозить первый раз не пойму.

Автор: FAUST 29.11.2011, 23:53

На льоду, все по іншому, якось пробував бекслайд вальнуть- летів далеко, плив ще далі))
Думаю, ковзани потрібні затуплені, прийде Стелла -розкаже.

Автор: Sober 29.11.2011, 23:59

меньше наклоняй слайдящую ногу, или пробуй дугие слайды.
я катал на коньках всего один раз, но понял что слайдить легче особо не наклоняя лезвие.

Автор: Nosfer 30.11.2011, 0:21

лезвие перпендикулярно льду и валить можно что угодно чем больше наклон лезвия тем больще сцепление

Автор: dimpa91 30.11.2011, 0:35

тоесть расставить ноги пошире, коньки перпендикулярно льду и резко развернуться?) пробовал так плуг - несет как машину в гололед))

Автор: Born 30.11.2011, 12:56

Выше упоминалось: чем больше наклон, тем больше сцепление. Так что,если несет,то наклоном лезвия потом регулируешь скорость остановки. Сильно наклонить - вкапываешься с брызгами льда, слабо - катишься сбрасывая скорость. Часто плугом в игре пользуюсь. позволяет играться со скоростью без резких торможений. Вместо пс используют параллель, не раздвигая ног - так никому не мешаешь, сам не цепляешься и сразу позиция для резкого старта хорошая. Очень удобный вид торможения. Сам долго боролся с поворачиванием коньков - пятку не доворачивал. В любом случае, в начале лучше учиться начинать торможение с перпендикулярного положения лезвий коньков ко льду и когда понесет, начинать клонить лезвие, тормозить.

Автор: Stella 30.11.2011, 17:49

Для паверслайда,старайся нагрузить как можно больше НЕ СЛАЙДЯЩУЮ ногу,потом плавненько выводишь рабочую ножку.Ток старайся наклонять конёк под 80 градусов.Делается на небольшой скорости .
А лучше всего приходи в Каравана,расскажу и покажу более детально.

Автор: dimpa91 30.11.2011, 20:55

ты в караване целый день?

Автор: Stella 30.11.2011, 21:06

К сожалению не целый день . Завтра буду около 15:00

Автор: brag 3.12.2011, 20:28

я ртік тому пробував соул і павер. врізаються в лід моментально, аж "каміння" летить, але тормозить нормал про нахил леза не знав. не падав

Автор: NikSon 4.1.2013, 12:11

А у меня проблема либо я пятку не доворачиваю, либо наоборот слишком сильно поворачиваю( и тогда меня закручивать

Автор: Ivet 4.1.2013, 14:09

Какой печал.
Папробуй больше тренировок, да? (читать с грузинским акцентом)

Автор: wgl 10.1.2013, 17:55

от массы тела угол лезвия ко льду зависит. Если ты тяжёлый (больше 90 кг), то перпендикулярно льду лезвие ставить нельзя. Порвёшь мышцы или связки. Лёгкому (меньше 60 кг) это не грозит. Я лично, по любому, угол ко льду делаю меньше 45 градусов. Вообще, торможение небезопасное. Лучше пробовать на небольшой скорости, а когда оно пойдёт, тогда можно вихри снега поднимать