[ПОДШИПЫ] ТОПИК 3, На первый взгляд не разбираемое |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Роллеров в Чате: 0 [Войти]
Перед тем как создать новую тему пользуйтесь ПОИСКОМ по форуму - наверняка тема уже обсуждалась и не раз.
Раздел предназначен для помощи в выборе и вопросов о том КАКИЕ выбрать ролики и сопутсвующие товары.
ОТВЕТ НА ВОПРОС: "Подскажите где купить?"
- ЕСТЬ ТОПИК СО СПИСКОМ РОЛЛЕРСКИХ МАГАЗИНОВ.
ЕСЛИ ВАМ ЧТО ТО НУЖНО КУПИТЬ
- ЗВОНИТЕ В МАГАЗИНЫ И УЗНАВАЙТЕ О НАЛИЧИИ ТОВАРА, МЫ НЕ СПРАВОЧНАЯ!
Еще раз повторю для особо одаренных: Любые объявления о покупке/продаже постить в соответсвующий раздел Куплю/Продам
Если Вас достали идиоты которым влом юзать гугл или звонить конкретно в магазины и узнавать наличие товара - просто забейте на них.
[ПОДШИПЫ] ТОПИК 3, На первый взгляд не разбираемое |
Сообщение
#41
|
|
|
Как любой роллер я столкнулся с тем, что мои колеса в полном смысле этого слова перестали крутиться. Одним словом пришло время ТО. Немного поматерившись и подумав об убитом времени за этим занятием к тому же зная, что мои подшипники относятся к не разборным, я купил новые, но сила познания взяла вверх над всеми но... я решил попробывать реанимировать на первый взгляд не реанимируемое.
Вот так выглядят мои подшипники (только мои ржавые ). Прочитавши в инете, что такие подшипники разбираю с помощью ножика путем поддевания защитной пластины, я подумал, что этот путь сложный (как потом оказалось - я не ошибся) и решил снимать с помощью шила. Как показала практика не каких особых усилий это не требует. С помощью шила аккуратно поддел на первый взгляд кольцо, как оказалось это прессованная в скручином состояние продолжение защитной пластины. За счет того что это скручиное продолжение пластины, шило просто начинает его раскручивать, тем самым вынимая его с пазов, что приводит к снятию всей пластины. Дальше думаю описывать нет смысла все просто, не считая того, что подшипники полностью ржавые и совсем не хотят крутиться, но с помощью хирургических ножниц и доброго слова все встало на круги свои. Кстати снятые защитные пластины можно вставить если есть желание. Я пару штук сделал для пробы, но потом решил не ставить так как все пишут, что это не смертельно, к тому же через это отверстие будет вылетать лишняя смазка. И того мне понадобилось. это инструмент моющее смазывающее смазка аналог литола, все механики говорят, что она лучше и для подшипников именно оно. Покатаю расскажу Вот результат. -------------------- |
|
|
Сообщение
#42
|
|
|
чистил подшипники 2 раза (первый и последний раз) - пустая трата времени (по крайней мере с родными себовскими ilq-шками это так).
ABEC11 - спасут мир "Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной" - это про абэки |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#43
|
|
|
Чистил подшипники, пока не набрался опыта. теперь не чищу...
АБЕК 5-лучше в мире нет)) -------------------- |
|
|
Сообщение
#44
|
|
|
|
|
|
Сообщение
#45
|
|
|
Вот и я впервые почистился. Фууууф. 2 часа и 30 минут выброшено из жизни. )))
Решил подготовиться к сезону. Далее короткий фотоотчет (картинки кликабельны) без особых комментариев, с картинок думаю итак все будет ясно. Знающие, я все правильно сделал? Сообщение отредактировал rolnik - 24.3.2010, 2:18 -------------------- |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#46
|
|
|
Нафига ты подшибы разобрал? О_о или у тя запущенный случай был?
-------------------- |
|
|
Сообщение
#47
|
|
|
Средней степени случай. Общая выкатка этих подшипов часов 25.
Просто они еще с заводской смазкой были, которая, говорят, быстро исходит на нет. Люди с этого форума, пока обойдемся без хфамилий, порекомендовали почистить и смазать. Грязи хорошо ими насобирал, посему чистил вроде как не зря. -------------------- |
|
|
Сообщение
#48
|
|
|
ИМХО разбирать подшипы - лишнее, снимаешь пыльники, закидываешь в хороший дигризер, или вода со средством для мыться посуды тоже иногда пойдет, все это в бутылку, потом колошматишь пока в глазах не потемнеет, желательно несколько раз раствор менять и сливать песок.
После этого выкладываешь на газету, тряпку - неважно, главное чтобы стекла вода. Берешь в шприц накидываешь смазки и аккуратными порциями помеж шариков выдавливаешь. Хорошая смазка - Хадо, для подшипников, но чтобы она "заработала" нужно хорошо погонять на роликах минут 30, дать тем самым нагреться подшибникам. У меня после этого - наката подшипника стал лучше чем у нового. -------------------- |
|
|
Сообщение
#49
|
|
|
Ну на счет жидкости для мытья посуды - это весело. Сдается мне, исходя из знаний сопромата и теормеха, она несколько не из этой оперы.
Хотя, может и ее хватает. При всей этой процедуре руководствовался ВОТ ЭТОЙ инструкцией. -------------------- |
|
|
Сообщение
#50
|
|
|
Ну на счет жидкости для мытья посуды - это весело. Сдается мне, исходя из знаний сопромата и теормеха, она несколько не из этой оперы. Хотя, может и ее хватает. При всей этой процедуре руководствовался ВОТ ЭТОЙ инструкцией. Да дигризер лучше, но когда его нет - а достать правильный в киеве проблема, то пойдут и подручные средства. А разборка подшибника для чистки на роликах неблагодарное дело - первое катание и у тебя попадет туда уже небольшое количество грязи. Так заморачиваться было бы хорошо если у тебя подшибы защищались дополнительными сальниками, а так - просто поищи дигризер, он и так вымоет всю грязь замечательно. И некогда не используй WD-40, он убивает подшибы. Сообщение отредактировал GNOBLIN - 24.3.2010, 2:45 -------------------- |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#51
|
|
|
Хорошая смазка - Хадо, для подшипников, но чтобы она "заработала" нужно хорошо погонять на роликах минут 30, дать тем самым нагреться подшибникам. У меня после этого - наката подшипника стал лучше чем у нового. хадо и тому подобные присадки имеют неприятный прикол, сначала всё супер и хорошо едет, но потом (точное время знают химики) происходит чтото с металлом и ждите кирдыка. не уверен что на роловых подшипах можно это быстро заметить, но специалисты зря многа букаф не напишут. http://auto.potrebitel.ru/?action=model_it...mp;gud_id=12181 http://avtomaslo.info/vse-o-dopolnitelnyih-prisa-/index.php похоже говорил жванецкий: "присадки сыпать можно --- если не интересует результат " -------------------- троллеры меркантильное КЮ ©"Кин-дза-дза"
обьява: меняю киев на винницу, без доплаты... |
|
|
Сообщение
#52
|
|
|
25 часов наката + родная смазка = на кой черт чистить???? 0_о
родная смазка лучше чем 95% того что в продаже. сейчас большинство пришли к тому, что просто катаются на подшипах, пока те не станут) потом их раскатывают и снова катают пока те не станут)) потом еще раз такой же порядок, потом еще раз, а потом подшипы рассыпаются и их меняют! нормальные подшипы держатся год-полтора при подобной эксплуатации. хотя, если часто кататься в покатушках, то забитые подшипы могут чувствоваться, и если совсем тяжко работать ногами, то можно почистить и кропаль смазать, но, блин, чистить новые - нонсенс. Сообщение отредактировал voldemart - 24.3.2010, 13:18 -------------------- Seba Carbon Pro 2009
Старожил Вовка-Морковка |
|
|
Сообщение
#53
|
|
|
Использовал смазку "хадо Защитная". тяжело раскатывать, но подшипники мне она со временем не угробила.
последнее время подшипы не чищу вообще, у меня их накопилось достаточное количество и я их переодически друг другом просто заменяю (как носки-с правой ноги на левую)). вместо ВД-40 юзал какойто польский аналог-крутая весч, но папа со временем ее кудато сыспользовал всю(( -------------------- |
|
|
Сообщение
#54
|
|
|
мне сложно оценивать убились/неубились , так как у меня только 4 комплект подшипов, НО!
заменил свои свежепомытые и свежесмазанные кастролом ms3 powerslide abec7 на slafk-ины litezpeed abek 9 я таки заметил разницу на всяких там тое и хил, може и на ванвилах есть, но я пока не в теме. если маслать на покатухах то думаю ваще сложно заметить разницу в абеках, а вот в слаломе, на гладенькой поверхности, таки видно, ВО! -------------------- троллеры меркантильное КЮ ©"Кин-дза-дза"
обьява: меняю киев на винницу, без доплаты... |
|
|
Поблагодарили либо согласились (1): |
|
Сообщение
#55
|
|
|
|
|
|
Сообщение
#56
|
|
|
Могу достать смазку лубрикант, тоже как бы аналог вд но имеет смазывающие свойства и присадку с молибдена. Завтра могу поболее узнать про нее
-------------------- » Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... « Yamakasi™ Пошляк™ Трезвенники™ Топологическая загадка русской души - сидеть глубоко в жопе и при этом смотреть на всех свысока |
|
|
Сообщение
#57
|
|
|
вместо ВД-40 юзал какойто польский аналог-крутая весч, но папа со временем ее кудато сыспользовал всю(( Название вспомнишь? Интересно, но гугль на запрос "какой то польский аналог ВД-40" вряд ли что то стоящее даст дома гляну, напишу. балон остался зы. лубрикант у меня с другим ососциируецо Сообщение отредактировал AntonioPereira - 24.3.2010, 12:44 -------------------- |
|
|
Сообщение
#58
|
|
|
Могу достать смазку лубрикант, тоже как бы аналог вд но имеет смазывающие свойства и присадку с молибдена. Завтра могу поболее узнать про нее могу дюрексовой смазки кому надо немного одолжить. -------------------- Seba Carbon Pro 2009
Старожил Вовка-Морковка |
|
|
Сообщение
#59
|
|
|
25 часов наката + родная смазка = на кой черт чистить???? 0_о родная смазка лучше чем 95% того что в продаже. Ясненько. Делаем вывод - того роллера - "специалиста", который это посоветовал в технических вопросах я больше слушать не стану. -------------------- |
|
|
Сообщение
#60
|
|
|
Хммм, тут вот какой момент: в ILQ 9 смазка заводская жидкая очень, да и мало ее туда китайцы кладут... Из-за этого подшипы получаются очень гремучие, прям как погремушки пластмассовые... Я например на таких кать не смог... Порывшись в нете нашел 2 выхода: либо пересмазать их более плотной смазкой, либо выкинуть. Но я нашел другой выход - продал их новенькими, а себе поставил АБЕК 7
Так что не факт, что тот "специалист" посоветовал тебе ерунду... -------------------- If I needed someone to control me,
If I need someone to hold me down, I would change my direction, And save myself before I... Drown... Помните: лучший способ остановиться - не разгоняться... by Граф Молния - Мамонт, чому я урод? - Тому що ролер, хлопче.... |
|
|
Сообщение
#61
|
|
|
кстати дето я прочитал что смазка с молибденовыми присадками не любит кослород, такшо если без резинки то нафик молибден
>>>> MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно! <<<< -------------------- троллеры меркантильное КЮ ©"Кин-дза-дза"
обьява: меняю киев на винницу, без доплаты... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 17:31 |