Спидскейтинг Опции

[dimpa91]

Возникло у меня несколько вопросов...


1. Ехать на дороге без уклона 25км/час это адекватная скорость на роликах не спидскейтерских? (PS cell2 80мм колеса абек 7 подшипы, но им года 2 уже...) Ехать, это 3-4 км с такой скоростью
2. Есть какие то особенности в технике езды? Ну тип там, руками хитро мотать, ролики под углами определенными ставить, делать длинный замах ногой по асфальту или резкими короткими толчками и т.п.
3. Ссылок бы на статей (именно делальных, а не спидскейтинг - это быстро ездить), ато как то они не нашлися...

[Morgot]

Новые интересные плюшки:



* * *

[Morgot]

Праздничная силовая тренировка

[zloysalat]

К сожалению на speedskater.ru послетали картинки, поэтому решил перепостить сюда перевод статьи с nettracing.com.
Double Push в 9-ти шагах.
Осторожно, под спойлером много GIFок)

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Шаг 1.
Будучи кем-то, кто катал техникой double push годами и, попытавшись, наконец, найти в интернете информацию о том, как же все-таки правильно катать double push, я был полностью дезориентирован. Что же получается, если есть кто-то, кто умеет катать double push, не может понять статьи о том, как же правильно катать double push, то что же остается делать тем, кто катать double push не умеет совсем. В этой статье я попытался разложить весь процесс на самые базовые шаги, чтобы провести вас по тернистой дороге к вершинам мастерства в выполнении double push.
Прежде всего, вы должны научиться чувствовать и контролировать внешние края колес. Если вы сконцентрируетесь именно на том, чтобы контролировать внешние стороны колес, то сделаете огромный шаг вперед на пути становления хорошим роликобежцем. Ниже вы можете увидеть, как вы не должны катать. Как видите, на этом ролике во время катания я опираюсь на внутренние стороны колес, и мои стопы наклонены внутрь. Это не правильно!

А на следующих картинках ниже вы видите, что я катаю с опорой на внешние стороны колес и мои стопы наклонены наружу. Вот это – правильная позиция для катания.

Когда я только начал катать, моя техника была ужасной. Я наклонял стопы внутрь, все, что я хотел – это пытаться догнать более быстрых скейтеров любой ценой… я преследовал их, несмотря ни на что, и совершенно не обращая внимания на свою технику. Это неправильный путь начинать учиться скоростному катанию. Вам следует для начала катать не быстрее, чем вам позволяет делать это ваше умение держать правильную технику, т.е. иными словами, когда вы начинаете терять контроль над стопами, сбавьте скорость. Как только я заметил, насколько ужасно я наклоняю стопы внутрь, в течение целого месяца я катал со скоростью не более 5 миль/час, ставя единственной целью добиться правильной постановки стоп на уровне подсознания.
И даже не смотря на то, что другие роллеры проносились мимо меня быстрее ветра, я знал, что я должен делать – заставить себя держать стопы наклоненными наружу. Когда вы сильно наклоняете стопы наружу, вы чувствуете давление со стороны ботинка на внутреннюю сторону голени. Здесь важно правильно подобрать ботинок. Некоторые ботинки позволяют достигать чрезвычайно больших наклонов стопы наружу, а некоторые нет.
Я катался вместе со многими людьми, которым я только что продал роликовые коньки и одна вещь, которую я заметил, состояла в том, что когда я пытался заставить их катать с опорой на внешний край колес, они спрашивали – а сейчас нормально? Я отвечал – нет, вам надо наклонить стопы еще сильнее, они снова спрашивали – а сейчас то нормально? И снова отвечал – нет. Так могло продолжаться до 50 раз, прежде чем они осваивали правильную позицию стоп. И таким образом я узнал, что люди думают, что их ролики находятся в одной позиции, а на самом то деле они совершенно в другой.
Поработав над контролем положения стоп неделю-другую на низкой скорости, вы можете постепенно эту скорость увеличивать. Я бы советовал интервальную технику. Катайте на скорости 5 миль/час, максимально наклоняя стопы наружу, постепенно увеличивайте скорость до 15 миль/час и более, так, чтобы вы чувствовали себя комфортно и катайте так 60 секунд, затем постепенно снижайте скорость. Если вы начинаете наклонять стопы внутрь, снижайте скорость и снова следите за техникой.
Когда вы начнете чувствовать себя комфортно на высокой скорости, вы можете попробовать разогнаться до максимально возможной скорости. Такой тип тренировки обеспечит вам мощность мышц ног.
Даже если вы просто стоите на роликах и с кем-то болтаете, продолжайте тренировать контроль внешней стороны колес, а не стойте, вывернув стопы наружу.


Шаг 2.
Теперь, когда вы научились контролировать положение стоп так, чтобы опираться на внешние края колес, можно начинать пробовать двигать конек под себя с пересечением воображаемой линии центра тяжести тела. Это подготовит вас к движению pull в технике double push. На картинке ниже я делаю такое движение, которое ставит мой правый конек немного левее центральной линии в положение перед левым коньком.

Как только у вас начнет получаться это движение, попытайтесь ставить его как можно левее центральной линии.

Когда правый конек находится за центральной линией, контролируйте его положение – он должен опираться на внешнюю сторону колес, точно так же, как и расположенный за ним левый конек.


Шаг 3.
Теперь научитесь проделывать все то же самое с левым коньком.


Пробуйте ставить конек за центральную линию так далеко, как только сможете.


Шаг 4.
Теперь, когда вы научили свою правую и левую ногу пересекать воображаемый центр, попробуйте делать то же самое, но чередуя обе ноги. Заводите ноги за центр так далеко, как сможете.


Шаг 5.
А теперь попробуйте «катать» ваш правый конек змейкой по центральной линии, в то время как левый конек «отдыхает» позади корпуса, опираясь на переднее колесо и слегка повторяя движения правого.

Удостоверьтесь, что когда правый конек находится за центральной линией, он опирается на внешний край колес.


Шаг 6.
А теперь поменяйте ноги местами и научите такому же движению правую ногу.


Шаг 7.
Теперь немного о забрасывании свободной (не опорной) ноги назад. Будьте очень аккуратны, забрасывая одну ногу за другую. Очень важно держать конек опорной ноги так, чтобы он опирался на внешние края колес, в то время, когда вы забрасываете свободную ногу за опорную. Если опорный конек не на внешних краях колес, то катать double push у вас не получиться, как бы вы не старались.


Как только вы освоитесь с этим движением, попробуйте забрасывать ногу за спину как можно дальше. Наращивайте амплитуду заброса постепенно.


Каждый раз будьте осторожны, контролируйте положение тела и центр тяжести, как будто бы вы собираетесь упасть (это вполне возможно поначалу). Мне кажется, когда я только начал тренировать это движение, то упал как минимум раза четыре. Что может произойти – передним колесом заднего конька вы можете уцепить заднее колесо опорного конька, если это случиться, то вам не на что будет опереться, и вы упадете вперед.

Шаг 8.
Здесь я добавляю работу руками к забрасыванию свободной ноги назад. В данном случае, когда задний конек идет направо, руки тоже идут направо, когда задний конек идет налево, руки следуют за ним налево. Т.е. руки повторяют движение в ту сторону, в которую движется свободная нога.


Шаг 9.
Последний шаг и есть на самом деле double push. Единственная разница между предыдущим шагом (забрасывание ноги назад + работа руками) и double push заключается в том, что когда опорный конек установлен на асфальт, он должен быть повернут носком внутрь, чтобы получился «внутренний» толчок (pull), затем он разворачивается наружу, чтобы получился основной толчок (push).


Фактически, double push – это контролируемое заваливание набок. Забрасывая свободную ногу за спину вместе с движением руками в том же направлении и поворачивая опорный конек в противоположном направлении, вы вынуждаете свое тело падать в направлении движения забрасываемой ноги и рук. Затем, в последний момент, (этот момент вы прочувствуете, делая предложенные упражнения тысячу и тысячу раз) вы поворачиваете опорный конек в противоположную сторону — в направлении заднего конька и рук, что позволяет вам не упасть, а поднять корпус обратно в вертикальное положение.
Самая сложная часть – это позволить своему телу начать заваливаться в одну сторону, в то время как опорный конек уезжает из под вас совсем в другую. Со временем вы натренируете возможность заваливать корпус все сильнее и сильнее прежде, чем развернуть опорный конек, чтобы начать выпрямление корпуса. Если вы с самого начала не направите опорный конек в сторону, противоположную заваливанию корпуса, то double push у вас никогда не получится, если же вы задержитесь с поворотом опорного конька в обратную сторону (в сторону заваливания), то просто упадете. Где-то посередине между этими двумя крайностями и есть double push.


Источник: nettracing.com
Перевод: lenick, http://speedskater.ru

[Morgot]

Матчасть-видео:

1) Как правильно передавать эстафету:
http://www.matvpratique.com/video/22820-ap...amp;similarsNum

2) Полезные упражнения для тренировки финишного выпада:
http://www.matvpratique.com/video/22814-ap...mp;similarsNum=

[Morgot]

Бодрое утро

[Morgot]

Обучающие курсы под руководством итальянского тренера Paolo Marcelloni:





ПС. Авторские уроки и рекомендации (правда на итальянском) - Lezioni pratiche.

[Morgot]

Інтерв’ю Президента Української Федерації Роликового Спорту Олександра Симоненка.

" Говорять, що тільки ліниві не катаються на роликах. Один раз станеш на ковзани – і все, розумієш, що це надовго, просто класний варіант провести свій вільний час. Втім, ролики сьогодні – це не лише активний відпочинок і розвага, але й професійний спорт.

Про роликовий спорт в Україні розповідає голова Української федерації роликового спорту, володар Кубку світу Олександр Симоненко. Донині він 4-5 разів на тиждень, а то й частіше, намотує кілометри київськими вулицями. На міжнародних змаганнях виступає поруч з 18-річними юнаками, хоча цього року йому виповнилося 45. Олександр Симоненко запевняє, що ніколи не залишить цей вид спорту, натомість докладе максимум зусиль для його популяризації в Україні."



Повну версію інтерв’ю читати ТУТ!

[Morgot]

Статья про тест-драйв противоречивых чудо-роликов Rollerblade Powerblade GTR 110
(хоть и на французком языке, но суть можно уловить, используя онлайн-переводчик )

[Morgot]

He is alive

[Morgot]

Бодрое видео в преддверии Зимнего Кубка SAM Roller Club:

http://vk.com/video71172895_166740770

UPD. Встреча в ВК = http://vk.com/event61601006 !
UPD #2. Предварительная регистрация на 1-й этап Зимнего Кубка = http://samroller.org/node/277

Сообщение отредактировал Morgot - 9.12.2013, 14:52

[Morgot]

Приблизительные высоты установочных площадок для разных размеров колес в рамах с 195 мм - разбивкой (скорее всего, автор подразумевает высоту от нижней точки колеса до верха передней площадки монтажа рамы к ботинку).



И каждый раз это приводит к разнообразным спорам по поводу "тру-шности" 3х или 4х колес. Однако, как видно на фото, трех-колесные сет-апы легче, что позволяет говорить о положительных преимуществах, особенно в юношеских категориях. Это также может привести к интересным обсуждениям в свете тестирования более короткой 3*125мм рамы, которая обладает подобной высотой (хотя, и на несколько мм большей) и дает преимущество людям с малым размером ноги (зачастую, обладающим меньшим ростом) в сравнении с людьми, которые используют 4*110 мм сет-апы.



Еще одной точкой зрения на тему вокруг размеров колес является регламентирование высоты установочных площадок от поверхности катания. Это даст гонщикам больше свободы в выборе необходимого колесного сет-апа, который будет наилучшим образом удовлетворять их потребности в катании и уровне подготовки. Конечно, в некоторых странах всегда думали, что необходимо катать как можно ниже, но в других частях мира не боятся катать чуть выше, потому что они располагают разными теориями о том, почему это быстрее. Однако, обе эти точки зрения заслуживают внимания, поскольку мировый чемпионы побеждали, использую оба варианта сет-апов.

На первой фотографии можно увидеть разницу между 3*125 мм сет-апом и стандартным 4*110 мм сет-апом (слева - 125мм, справа - 110 мм).



На второй фотографии проводится сравнение 3*110 мм сет-апа (слева) с 4*90 мм сет-апом (справа), которые имеют одинаковую высоту монтажных площадок.

[Morgot]

[RED]

Юные киевские спидскейтеры. 01.12.13. Забег на 1000м.

...ну да, "Это состояние войны", или больше подходит - "Это война". Это конечно же "прикол" - сравнение забега с войной))). Мальчишки нормально между собой общаются - я видел. Просто так называется песня AC/DC, которую мы с Ванькой вставили - нам она понравилась. В забеге уже есть намёк на командные, "военные" действия... Мне очень нравится, что в их соперничестве на треке тактика приобретает главенствующее значение.

Сообщение отредактировал RED - 17.12.2013, 9:15

[Morgot]

Отличный монтаж с добавлением в видео текущей статистической информации (средняя скорость / расстояние / количество кругов):

[Morgot]

Как пишет FIRS (Международная федерация роллер-спорта), в 2014 году роллер-спорт станет частью Молодежных Олимпийских Игр!!!
Игры пройдут в Nanjing (Китай). Роллерспорт продемонстрируют, т.е. пока он еще не полноправный участник. Но это все равно большой успех, учитывая очередной отказ включить роллер-спорт в программу Олимпийских Игр, полученный в этом году.

[Morgot]

От москвичи и гости Белокаменной молодцы



ПС. Аня - девушка, которая обгонит

[Morgot]

Свято наближається

[Morgot]

Вперед, к НОВЫМ достижениям в Новом году

[Morgot]

Яркое новогоднее поздравление от российской Федерации Роллер Спорта

[Morgot]

Хорошего спортивного настроения и нескучных стартов